Völlmin, Rührwerke

• Moteur électrique avec capteurs thermiques moulés dans l’enroulement.
• Pour une meilleure dissipation de la chaleur et un meilleur refroidissement, l’intérieur du moteur est rempli d’une huile spéciale.
• Le carter du moteur est en GGG40 (fonte ductile) et présente donc une grande résistance aux chocs et à la rupture.
• Etanchéité côté pale d’agitation avec garniture mécanique SiC et extrémité d’arbre en acier inoxydable.
• Grâce à la conception modulaire, le tube d’entraînement est bridé et spécialement scellé à la boîte de vitesses ou au moteur.
• Câble spécial d’environ 7 m (7x4mm2 et 4x1 mm2) et boîtier de commande avec commande manuelle étoile-triangle
• Hélice en V2A Inox possible
• Dispositif spécial de levage et d’abaissement en V2A pour le montage au sol
• DIFFÉRENTS MODÈLES EN STOCK, 10 – 25 CV