Reform Muli T10 X Transporter Kommunalfahrzeug

Reform Muli T10 X, moteur Euro 6 de 109 ch
Essieu avant à suspension hydraulique, empattement 2 805 mm, niveau de suspension arrière hydraulique identique à l’avant et à l’arrière
Direction intégrale avec engrenages avant et crabe
Verrouillage à ressort à l’avant et à l’arrière
Blocage de différentiel avant
Cabine communale avec éclairage de service hivernal en haut, y compris les phares, les feux de croisement, les feux de position, les clignotants,
Paire de phares de travail halogènes pour cabine municipale
Gyrophare, phares de travail à l’arrière gauche et à droite de la cabine
Climatisation intégrée dans la cabine
Portes panoramiques avec verre d’isolation thermique coulissant
ventilation/chauffage à 4 niveaux avec buses de dégivrage,
Rétroviseurs extérieurs, rétroviseurs grand-angle, rétroviseurs de rampe et rétroviseurs avant chauffants et réglables électriquement
Pare-brise chauffant
Volant réglable en continu
Compteur de vitesse avec impulsion continue pour la dépendance du chemin
Prise à 4 broches et prise à 3 broches dans la cabine
Siège commun conducteur et passager avant avec revêtement en tissu, dossiers hauts, ceintures 3 points intégrées, sièges chauffants, sièges conducteur et passager avant avec suspension pneumatique
Chauffage de l’eau de refroidissement
Radio / CD
Transmission avec 16 vitesses avant et 8 vitesses arrière 40 km/h
Engrenage rampant
Prise de force latérale à prise de force avant 1 000 tr/min, boîte de vitesses cylindrée avec embout de prise de force
Variante hydraulique du véhicule G / prop
Power Link avec pompe hydraulique supplémentaire
Connexions frontales avec accouplements enfichables anti-gouttes, attache rapide à 4 voies CEJN Multi-X
hydr. Amortissement des vibrations, électrohydraulique. Décharge de l’unité avant avec soupape de régulation
Cadre de fixation avant T10 ,X ,
Douille oscillante 7 broches vers traverse, douille traînée 7 broches avant
Frein électro-hydraulique auxiliaire sur les 4 roues
Ralentisseur de frein sans usure de la marque Telma
Garde-boue à l’arrière du cadre principal
4 boulons à œil sur le cadre principal
Conversion du joystick en levier avant - arrière -