A. CARRARO Allrad-Frontlenker TONY 8700 V

Moteur DEUTZ 55 kW, 74,8 ch, 4 cylindres, rampe commune, Stage V, filtre à air sec ; Filtre à particules (DPF) à l’intérieur du capot, transmission à variation continue avec marche arrière hydrostatique ; sélecteur à 4 vitesses avec technologie « SIM » (Shift In Motion) ; Contrôle de la vitesse en continu dans les deux sens de marche de 0 à 40 km/h maximum ; Dispositif « automobile » ; Surveillance électronique de la vitesse et du régime moteur (fonction RPM Rappel, régulateur de vitesse, combiné, IntelliFix, diagnostic) ; Prise de force indépendante 540/540E avec embrayage pas synchronisé électro-hydraulique ; Démarreurs de sécurité sur la marche arrière, la prise de force, le siège et l’embrayage ; Blocage des différentiels avant et arrière, simultané ou uniquement arrière, avec commande électrohydraulique ; Arrêt de la traction avant avec embrayage électro-hydraulique avec réactivation automatique de la transmission intégrale, système hydraulique avec 3 pompes hydrauliques séparées (2 fixes + 1 variable), 70 L, système hydraulique auxiliaire arrière avec 3 distributeurs à double effet avec position flottante, 1 distributeur à double effet avec position flottante renforcée avec fonction de débit d’huile continu réversible et 1 retour d’huile (9 connecteurs rapides au total) commandé par joystick sur l’accoudoir droit ; Embrayage 3 points avec bras inférieur avec attache rapide ; Hydraulique à bras supérieur ; Commande de levage électrohydraulique à double effet, y compris amortissement des vibrations ; Capacité de levage 2700 kg ; Freinage hydrostatique intégral avec freins indépendants à double disque à bain d’huile sur les roues arrière et avant avec transmission intégrale engagée, console numérique multifonctionnelle avec écran couleur ; Cabine confort Cat 2 avec châssis 4 montants et climatisation automatique. Phares de travail à LED à l’avant et à l’arrière, plate-forme montée sur silentbloc ; klaxon, système d’éclairage et indicateurs de direction ; Prise 50A arrière, colonne de direction réglable en inclinaison et en profondeur, poids env. 2070 kg, pneus (profil AS) avant 260/70R16, arrière 360/70R20, largeur 1300 mm, siège confort Grammer avec suspension pneumatique, ceinture de sécurité et antichoc, dossier et accoudoir gauche, bras inférieurs réglables, raccords rapides coulissants Cat. II ; avec billes, échappement haut et ailes avant, le système électro-hydraulique avec commande par joystick PLUS se compose de : Commande électro-hydraulique d’attelage à double effet, y compris amortissement des vibrations, compensation hydraulique de la pente latérale, 13 raccords rapides au milieu : 4 DW avec position flottante + 1 DW avec position flottante renforcée avec fonction de débit d’huile continu réversible + 1 retour d’huile + connexions de pont ; 9 connecteurs rapides arrière indépendants : 3 DW avec position flottante + 1 DW avec position flottante renforcée avec fonction de débit d’huile continu réversible + 1 retour d’huile (total : 13 connecteurs rapides au milieu et 9 connecteurs rapides à l’arrière), support de téléphone portable + recharge sans fil, filtre à charbon actif Cat. 4, radio DAB Plus, Bluetooth, USB, carte mémoire, auxiliaire, haut-parleur, antenne, jeu de câbles, y compris le montage, frein hydraulique : Système de freinage hydraulique de la remorque, avec une et deux lignes, détection automatique du système de freinage de la remorque et activation correspondante, capacité de remorquage 12 t, relevage avant, avec guidon rabattable